Không phải ngẫu nhiên mà nghề lái xe tải lại trở thành một trong những nghề "khủng khiếp" ở Mỹ, lương không cao, công việc đơn điệu, buồn tẻ và áp lực lớn. Năm ngoái, Bloomberg dẫn số liệu mới nhất từ Cục Thống kê Lao động Mỹ cho hay, lái xe tải có tên trong danh sách 10 nghề nguy hiểm nhất nước này. Theo cục thống kê lao động Mỹ dự đoán tài xế taxi sẽ tăng thêm 15,5 % vào năm 2020. Thu nhập của tài xế taxi ở Mỹ tính trung bình 10,97 $ một giờ, hoặc $22,820 mỗi năm. Thành phố New York và LasVegas có số lao động trong nghề lái xe taxi cao nhất tại Mỹ. Mức thu nhập của lái xe tại đây là khoảng $15 hoặc $16 một giờ. Sheets, ở Denver, đã làm việc 25 năm cho công ty vận tải đường bộ Savannah Transport tại thành phố Salt Lake, nơi mà chủ sở hữu công ty Terry Crawford, gọi ông ấy là một "tài xế xe tải tuyệt vời, lão luyện", người có thể "qua mặt" hầu hết những người trẻ tuổi. Cụ ông Dave Sheet bên cạnh chiếu đầu kéo của mình. Thật vậy, ở đây khi không còn lái được xe thì không chủ động được gì nhiều. Đi lại và giao tiếp bị hạn chế. Nếu không chuẩn bị trước thì tinh thần sẽ xuống nhanh. Do vậy người già vẫn cố gắng lái xe dù mỗi năm thêm một tuổi. Porsche Cayenne Turbo GT có giá bán chính hãng khởi điểm 12,25 tỷ đồng.. ADVERTISEMENT. Turbo GT là phiên bản mạnh nhất và đắt tiền nhất của dòng Porsche Cayenne. Chiếc xe trong bài là chiếc Cayenne Turbo GT đầu tiên được bán ra tại Việt Nam.. Xe được phủ lớp sơn đen bóng phần ngoại thất. So với bản Turbo, Turbo GT có 11 Xe tải va chạm khi đổ đèo, tài xế bị thương nặng 12 VIDEO: Xe ben bật đèn pha rồi bất ngờ tạt đầu ôtô 13 Tổng hợp tất cả các điểm gửi xe ô tô ở Quận 4, Quận 6, Quận 8, TP.HCM 14 Hướng dẫn lái xe HOWO: Cách khởi động và vào số xe 15 Phân loại hệ thống biển ltqAi. Khi nhu cầu về giao thông công cộng phát triển, nó cũng làm tăng nhu cầu đi xe taxi. Bởi vì những người thường xuyên đi tàu hoặc xe bus có nhiều khả năng cũng sử dụng xe taxi so với những người có xe hơi riêng. Cục Thống Kê Lao động Mỹ dự kiến sẽ tăng số lượng lái xe taxi và tài xế thêm 15,5% giữa năm 2012 và 2020, đó là mức tăng trưởng nhanh hơn so với trung bình cho tất cả các ngành nghề khác. Tạo cơ hội việc làm cho các khu vực có tỉ lệ tăng dân số cao tại Mỹ. Lái xe taxi và tài xế kiếm được trung bình 10,97 $ một giờ, hoặc $22,820 mỗi năm, vào năm 2012 các lái xe được trả lương cao nhất là $37,200, trong khi lương thấp nhất mang về nhà là $17,050. Thu nhập cao nhất tại Mỹ thuộc về những người làm trong ngành đầu tư tài chính và các ngành công nghiệp điện ảnh và làm phim là khoảng $50,000 mỗi năm. Thành phố New York và LasVegas có số lao động trong nghề lái xe cao nhất tại Mỹ, và mức thu nhập của lái xe tại đây là khoảng $15 hoặc $16 một giờ. Tuy nhiên, hai thành phố trả lương cao nhất cho lái xe taxi và tài xế là Nassau và Elizabethtown tới $17 một giờ. Đào tạo nghề lái xe tại Mỹ. Tại Mỹ, các công ty sử dụng lái xe đều sắp xếp một khoảng thời gian đào tạo ngắn hạn cho nhân viên lái xe mà họ sử dụng, khóa đào tạo có thể kéo dài một ngày đến vài tuần tùy vào nhu cầu công việc. Chương trình đào tạo bao gồm an toàn, luật giao thông, địa chính, tìm hiểu về công ty hoặc chính sách của thành phố và làm thế nào để làm việc tốt khi bạn được nhận vào làm. Tại Mỹ, luật pháp các bang đều yêu cầu lái xe taxi phải được đào tạo và cấp chứng chỉ, trong khi tài xế thường được đào tạo bởi công ty của họ, mà thường đặt trọng tâm vào các dịch vụ khách hàng. Giấy phép lái xe cũng là điều bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện; riêng lái xe taxi phải có chứng chỉ hành nghề. Khi điều khiển xe 16 chỗ trở lên, yêu cầu người lái xe phải có bằng lái xe thương mại. Xin việc lái xe tại Mỹ. Tại Mỹ, để gia nhập nghề lái xe, bạn thậm chí không cần một bằng tốt nghiệp trung học, mặc dù đa số lái xe tại đây đều có. Kỹ năng lái xe tốt và một hồ sơ lái xe sạch sẽ là ưu tiên hàng đầu của danh sách sử dụng lao động, và bạn có thể được yêu cầu nộp để kiểm tra lý lịch hình sự và kiểm tra ma túy. Kể từ khi gia nhập vào công ty, người lái xe sẽ là bộ mặt của công ty mà họ làm việc cho. Vì vậy kỹ năng chuyên nghiệp và dịch vụ khách hàng của người lái xe là yếu tố quan trọng góp phần vào thành công của doanh nghiệp vận tải tại Mỹ. Theo Nghề lái xe đầu kéo ở Mỹ là một trong những nghề được trả lương cao nhưng khá vất vả và nguy hiểm. So với bác tài ở Việt Nam thì yêu cầu đòi hỏi thấp. Tuy nhiên, tại Mỹ, để trở thành một tài xế lái xe đầu kéo Mỹ cần phải vượt qua rất nhiều bài kiểm tra nghiêm ngặt và phải có chứng chỉ hành nghề. Do đó, mức lương của nghề lái xe đầu kéo tại nước Mỹ luôn là một con số đáng mơ ước của nhiều người. Vậy để trở thành bác tài container ở Mỹ cần phải có những yếu tố nào? Mức lương nghề lái tại Mỹ là bao nhiêu? Tất cả sẽ được Hoàng Phi Anh giới thiệu chi tiết ở bài viết dưới đây. Nghề lái xe đầu kéo ở mỹ Nội dung chính1 Mức Lương Nghề Lái Xe Đầu Kéo Tại Mỹ2 Ngành Vận Tải Tại Mỹ Và Đại Dịch Covid-193 Nghề Lái Xe Đầu Kéo Ở Mỹ Cần Có Điều Kiện Gì? Về trình Về bằng cấp, chứng Các Kỹ năng cần Môi trường làm việc4 Công Việc Của Nghề Lái Xe Đầu Kéo Tại Mỹ Là một nghề nguy hiểm và vất vả nhưng đổi lại mức lương mà các bác tài container nhận được là hoàn toàn xứng đáng. Theo thống kê mức lương tài xế xe tải của mới nhất tháng 3/2021, thu nhập của lái xe đầu kéo Mỹ trung bình 45665 đô la, khoảng 1,050,000,000 VND một năm. thấp nhất 35000$, cao nhất 65000$. Còn mức lương của tài xế Việt Nam trung bình hiện nay ở mức 10,817,000 VND, một con số thuộc dạng trung bình trong tất cả các ngành nghề hiện nay. Tài xế lái xe tải nặng và xe đầu kéo rơ mooc ở Mỹ sẽ được tính theo một cách khác so với các tài xế taxi hay tài xế chở khách. Họ sẽ được trả tiền bằng cách tính bao nhiêu km họ đã điều khiển phương tiện, cộng với tiền thưởng. Tỷ lệ tiền/km thay đổi tùy chủ lao động và có thể phụ thuộc vào các loại hàng hóa, kinh nghiệm của người lái xe. Ngành Vận Tải Tại Mỹ Và Đại Dịch Covid-19 Năm 2020, ngành vận tải đường bộ đã được chứng minh là đặc biệt quan trọng đối với nền kinh tế và lối sống của Mỹ. Vào tháng 3, cuộc sống quen thuộc hàng ngày ở Mỹ đã bị chấm dứt khi đại dịch COVID-19 hoành hành tại nước này, hàng quán, trường học, doanh nghiệp đóng cửa hàng tháng trời. Nhưng những chủ sở hữu và người điều hành, điều phối, nhân viên văn phòng và tất nhiên, các tài xế vẫn phải kiên trì và tiếp tục vận chuyển hàng hóa trên khắp đất nước. Ở Mỹ, những tài xế xe tải, đầu kéo được gọi là “những người hùng” không phải bởi họ có siêu năng lực mà bởi vì họ làm việc bất chấp rủi ro nhiểm virus, họ coi đó là trách nhiệm nghề nghiệp của họ. Tài xế xe tải “người hùng thời covid” Nếu những người tài xế này nghỉ việc, hàng hóa, nhu yếu phẩm không thể đến tay người dân, đó sẽ là một thảm họa. Xe tải vận chuyển khoảng 72,5% trọng lượng hàng hóa, mang lại 791,7 tỷ USD tổng doanh thu vận tải hàng hóa, chiếm 80,4% tổng hóa đơn vận tải hàng hóa của Mỹ vào năm 2019. Ngoài ra, xe tải đã vận chuyển 11,84 tỷ tấn hàng hóa trong năm 2019, chiếm hơn 72% tổng trọng tải nội địa được vận chuyển. Với 3,6 triệu tài xế xe tải nhưng ngành công nghiệp này vẫn phải đối mặt với tình trạng thiếu lao động liên tục và ngày càng trầm trọng. Và năm nay, tình trạng thiếu hụt tài xế dự kiến ​​sẽ còn tồi tệ hơn do đại dịch phải đóng cửa các trường đào tạo lái xe và các điểm thi bằng lái xe thương mại. Xem thêm => Bảng Giá Xe Đầu Kéo Mỹ Mới Nhất 2021 [Cập Nhật Theo Tháng] Nghề Lái Xe Đầu Kéo Ở Mỹ Cần Có Điều Kiện Gì? Để trở thành tài xế xe đầu kéo tại Mỹ đòi hỏi bạn phải có trình độ, bằng cấp, chứng chỉ kết hợp với những kĩ năng cần có. Tại Việt Nam, nhiều người chỉ cần tập lái xe sau đó có bằng là có thể hành nghề lái xe đầu kéo để kiếm sống. Để trở thành một bác tài container tại Việt Nam cũng khá đơn giản. Về trình độ Tài xế lái xe đầu kéo Mỹ phải có bằng tốt nghiệp trung học cơ sở hoặc ít nhất phải theo học ở một trường lái vận tải chuyên nghiệp. Tài xế đòi hỏi phải có giấy phép lái xe thương mại. Tiếng anh dịch ra là tiếng anh- Commercial driving license CDL. Đây là những yêu cầu cơ bản mà nghề lái xe ở Mỹ cần có. Người lái phải tham gia các lớp học tại các trường dạy lái xe chuyên nghiệp. Từ đó, thực hành lái xe trên các con đường quốc lộ, cũng như qua các con đường lái xe đông đúc tại Mỹ. Khi tham gia các lớp học, tài xế cũng nắm rõ hơn về luật đường bộ, các vi phạm giao thông, các quy định liên bang quy định về việc lái xe ở các tiểu bang. Về bằng cấp, chứng chỉ Cũng giống như tại Việt Nam, để có bằng lái xe, người lái phải tiến hành thi lý thuyết và thực hành để có bằng lái xe thương mại, gọi tắt là CDL. Các lớp học cấp bằng CDL này có giá từ 3000 – 7000 đô la Mỹ cho toàn bộ chương trình học. Ở mỗi liên bang sẽ có những quy định khác nhau. Ở các liên bang, tài xế có bằng CDL yêu cầu phải duy trì hồ sơ sạch sẽ, vượt qua các bài kiếm tra thể chất 2 năm một lần. Bên cạnh đó, họ cũng được kiểm tra ngẫu nhiên về việc lạm dụng ma túy hoặc bia rượu. Các Kỹ năng cần có Khả năng phối hợp tay và mắt đây là yếu tố không thể thiếu đòi hỏi sự linh hoạt của một người tài xế lái xe tải hạng nặng. Bác tài cần phải phối hợp linh hoạt giữa chân, tay, mắt để có phản ứng nhanh chóng trong mọi tình huống. Khả năng nghe Tài xế bắt buộc phải nghe cách xa tai mà không cần sử dụng máy trợ thính. Phải có sức khỏe tốt, không bị các bệnh về huyết áp cao hoặc động kinh. Vì lái xe đầu kéo thông thường là lái xe đường dài, qua nhiều ngày. Vì vậy, mắc bệnh sẽ là một trong những yếu tố cản trở đến công việc và gây nguy hiểm khi đang tham gia giao thông. Tầm nhìn của bác tài phải tốt, không bị cận hay loạn, viễn thị. Quy định của liên bang yêu cầu người lái xe phải có ít nhất 20/40 tầm nhìn tương đương 70 độ mỗi mắt và khả năng phân biệt màu sắc trên các cụm đèn giao thông. Xem thêm => Nên Mua Đầu Kéo Mỹ Hay Trung Quốc? Môi trường làm việc Môi trường làm việc của các bác tài sẽ gắn liền với không gian bên trong khoang cabin của xe. Thời gian làm việc được quy định rất chặt chẽ, không vượt quá 14 giờ liên tục. Trong đó, không vượt quá 11h lái xe, còn 3 tiếng thì làm các công việc khác như bốc dỡ hàng hóa. Với việc quy định nghiêm ngặt về thời gian lái xe sẽ giúp bác tài lái xe an toàn, tránh được tình trạng mệt mỏi. Công Việc Của Nghề Lái Xe Đầu Kéo Tại Mỹ Công việc hàng ngày của các bác tài container thường phải bao gồm rất nhiều việc khác nhau. Không chỉ là việc lái xe mà còn phải làm các công việc sau Kiểm tra phương tiện trước khi bắt đầu một chuyến hành trình Nắm rõ các cung đường, luật giao thông, biển báo của từng nơi Tuân thủ các luật giao thông hiện hành Đảm bảo hàng hóa khi vận chuyển, đem theo các loại dây thừng, dây xích… Ghi lại giờ nhật kí làm việc, tuân theo luật của từng tiểu bang Vệ sinh xe đầu kéo một cách sạch sẽ Nghề lái xe đầu kéo ở Mỹ vẫn được rất nhiều người săn đón vì mức lương cao. Hy vọng với bài viết này của Hoàng Phi Anh, quý khách có thể hiểu rõ hơn về công việc nghề lái tại Mỹ. Ở Mỹ, khó có nghề lao động chân tay nào hấp dẫn như nghề tài xế xe tải hạng nặng loại trên 30 tấn. Sau khi trừ chi phí dầu nhớt, thuế má, bảo hiểm, khấu hao xe cộ, thu nhập trung bình tài xế có thể kiếm được đến hơn đô mỗi năm. Anh Mai Trần ngụ tại Haltom City bang Texas vừa mới mua chiếc xe tải hạng nặng 18 bánh trên 30 tấn. Vợ và đứa con trai sáu tuổi chuẩn bị quần áo, đồ ăn thức uống để theo anh trong chuyến lộ trình dài dặm km từ Dallas bang Texas đi Los Angeles bang California. Ngoại trừ những chuyến huấn luyện cho người mới vào nghề, nhiều tài xế vẫn đưa gia đình đi theo khi có dịp. Quanh năm vận chuyển hàng hóa liên tục, đâu có thời gian nghỉ ở nhà vui chơi với vợ con. Anh Mai Trần tính chuyến đi và về này kiếm được đô Công ty Quản lý vận tải trả hai đô/dặm. Thời gian đi về tính luôn cả thời gian ngủ nghỉ mất sáu ngày. Trừ mọi chi phí, cuối cùng anh bỏ túi được hơn đô. Anh tâm sự “Đừng nghe số tiền kiếm được như vậy trong tuần mà ham. Cái nghề này nó nguy hiểm vô cùng, tai nạn xảy ra không biết đâu mà lường. Hơn nữa, giá dầu tăng mỗi ngày nhưng giá cước vận chuyển không tăng nên thu nhập ngày càng ít đi. Nghề này là vậy, nếu sướng thì đâu có ai bỏ nghề”. Báo cáo của Hiệp hội Vận tải đường bộ của Mỹ cho thấy tình trạng lao động của nghề tài xế xe tải hạng nặng luôn biến động và thiếu hụt. Cứ 100 người mới vào nghề thì có đến 136 người bỏ nghề vì không chịu nổi áp lực căng thẳng khi lái xe đường dài và sống xa gia đình. Nhu cầu tài xế rất cần nhưng để trở thành một tài xế xe tải hạng nặng phải tuân thủ luật lệ an toàn giao thông rất nghiêm ngặt. Phải có thâm niên lái các loại xe vận tải nhỏ hơn trước đó và chưa gây tai nạn giao thông, đồng thời phải có đủ giờ thực hành lái xe tải hạng nặng trước khi được phép hành nghề chính thức. Tài xế phải ghi sổ nhật ký chi tiết cuộc hành trình và cập nhật thường xuyên khi đến từng trạm dừng trên đường. Tài xế phải lái xe đúng tuyến đường đã được lên kế hoạch với Công ty Quản lý vận tải. Mọi phương tiện liên lạc được trang bị đầy đủ trong xe nên việc thông tin giữa tài xế và phòng điều hành như hình với bóng. Không chỉ có trạm điều hành vận tải biết được lộ trình giờ giấc xe đang chạy mà ngay cả cảnh sát giao thông cũng có được thông tin này từ hệ thống kết nối mạng với trạm điều hành. Do đó, việc cảnh sát biết được giờ nào xe tải đến đâu không phải là chuyện quá khó. Lái xe an toàn là tiêu chí hàng đầu, của cánh xe tải hạng nặng. Mặc dù xe có trang bị hệ thống radar cảnh báo chướng ngại ở sau xe và hai bên hông, tai nạn vẫn thường xảy ra do thùng xe dài, tài xế không kiểm soát kịp khi quẹo cua. Đôi khi chỉ một cơn buồn ngủ thoáng qua cũng dễ dàng làm lạc tay lái. Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, ngành công nghiệp vận tải hàng hóa đường bộ có 10 triệu tài xế. Trong đó có hơn 1,8 triệu người lái xe tải 18 bánh, đóng góp 5% trong tổng thu nhập quốc gia. Tuy nhiên, mỗi năm có hơn vụ tai nạn do xe tải xuyên bang gây ra. Tai nạn gây chết người chiếm 12%. Bằng lái xe Hoa Kỳ Lấy bằng lái xe là một bước ngoặt rất quan trọng đối với nhiều người vì nó giúp họ tự do đi lại từ nơi này đến nơi khác một cách dễ dàng. Mỗi quốc gia trên thế giới đều có luật về việc lấy bằng lái xe , ở Mỹ cũng vậy. Ở Mỹ, việc lấy bằng lái xe phụ thuộc vào luật pháp của từng bang, vùng lãnh thổ và Đặc khu Columbia. Để có bằng lái xe Hoa Kỳ, bạn sẽ phải được phép lái xe từ tiểu bang cư trú của bạn. Giấy phép cho phép bạn lái xe không chỉ ở tiểu bang mà bạn lấy bằng mà còn ở các tiểu bang khác trong nước. Mỗi bang cũng có thể đình chỉ giấy phép của các bang khác nếu chủ sở hữu của họ vi phạm luật giao thông. Cũng có sự đồng nhất trong các khía cạnh khác của việc lấy bằng lái xe, như hệ thống hạng giấy phép. Có những Loại Giấy phép Lái xe nào ở Hoa Kỳ? Có một số loại bằng lái xe ở Mỹ, và mỗi loại đều có những giấy phép và hạn chế của nó. Các loại giấy phép chính ở Hoa Kỳ như sau Lớp DJ giấy phép cơ sở Giấy phép được cấp cho những cá nhân dưới 18 tuổi cho phép người sở hữu được lái xe tải và ô tô với GVWR không vượt quá pound. Ngoài những loại xe như vậy, người có bằng lái xe cơ sở có thể điều khiển các phương tiện kéo không vượt quá GVWR là pound. Lớp D Nhà điều hành Loại giấy phép này được cấp cho những người từ 18 tuổi trở lên hoặc những người 17 tuổi đã hoàn thành khóa học lái xe. Cá nhân có giấy phép Hạng D được phép điều khiển xe tải và xe chở khách có GVWR không vượt quá pound. Ngoài những loại xe như vậy, chủ sở hữu của giấy phép Hạng D được phép điều khiển xe kéo và các phương tiện kéo khác có tổng trọng lượng đến pound. Hạng E Taxi và Livery Giấy phép được cấp cho những người từ 18 tuổi trở lên cho phép họ lái các loại xe tương tự như trong giấy phép hạng D. Bên cạnh những phương tiện như vậy, chủ sở hữu bằng lái Hạng E cũng có thể vận hành các phương tiện cho thuê có thể chở tối đa 14 hành khách. Lớp MJ Xe máy Giấy phép cho phép người dưới 18 tuổi điều khiển xe mô tô. Ngoài những loại giấy phép này, mỗi tiểu bang có thêm các loại giấy phép lái xe cho phép người dân lái một số loại xe nhất định. Để có được thông tin đầy đủ về các loại giấy phép ở mỗi tiểu bang, bạn phải truy cập trang web DMV của tiểu bang được đề cập. Giấy phép Lái xe Ô tô giữa các Quốc gia khác nhau như thế nào? Như đã nói trước đây, ngoài các loại bằng lái xe chính, mỗi bang ở Mỹ còn có một bộ giấy phép riêng mà họ cấp theo luật của bang và các quy định của DMV. Giấy phép có giá trị từ tiểu bang này sang tiểu bang tiếp theo, nhưng nếu bạn chuyển sang một tiểu bang khác, bạn sẽ phải đổi giấy phép của mình. Để làm như vậy, bạn cần mang theo giấy phép hiện tại phải còn hiệu lực đến DMV địa phương mới cùng với giấy tờ tùy thân phù hợp. Với các thủ tục giấy tờ hợp lệ, bạn sẽ có thể chuyển bằng lái xe của mình từ bang này sang bang khác và có bằng lái xe mới hợp lệ. Sự khác biệt giữa Giấy phép Lái xe và Giấy phép Lái xe là gì? Sự khác biệt chính giữa hai loại quyền lái xe này là quyền tự do mà chúng cung cấp cho người lái xe Giấy phép của người học Những người có giấy phép có lệnh giới nghiêm Phải lái xe với người trên 21 tuổi có bằng lái hợp lệ Số giờ lái xe hạn chế Giấy phép có giá trị lên đến 2 năm có thể được gia hạn sau khoảng thời gian này Phải lái xe với nhãn dán có nội dung "trình điều khiển mới". Bằng lái xe Không giới nghiêm Có giá trị trong 4 năm Không cần lái xe với một cá nhân được cấp phép Không bắt buộc phải có hình dán "trình điều khiển mới" Các yêu cầu chính để Lái xe ô tô tại Hoa Kỳ là gì? Các chi phí là gì? Để được cấp bằng lái xe ở Mỹ, bạn không bắt buộc phải học chuyên môn, không giống như các nước khác trên thế giới. Điều này có nghĩa là cha mẹ bạn hoặc những người lớn khác có bằng lái xe có thể dạy bạn cách lái xe. Để có được giấy phép, bạn sẽ cần phải vượt qua một kỳ thi viết, kiểm tra các quy tắc viết tại DMV địa phương của bạn. Nếu và khi bạn vượt qua kỳ thi viết, bạn sẽ nhận được "giấy phép học lái xe" cho phép bạn lái xe ô tô miễn là bạn có người lớn được cấp phép đi cùng. Sau khi có giấy phép, bạn phải học cách lái xe từ một tài xế có kinh nghiệm. Khi bạn có đủ kinh nghiệm, bạn sẽ cần đến DMV địa phương của mình để làm bài kiểm tra đường bộ với một giám định viên được cấp phép. Nếu và khi bạn vượt qua bài kiểm tra, bạn sẽ nhận được bằng lái xe. Chi phí xin giấy phép khác nhau, và chúng có thể chỉ là $ 20 chi phí xin giấy phép. Nếu bạn tham gia các khóa học lái xe kéo dài, bạn có thể trả tới đô la và hơn thế nữa cho đến khi nhận được bằng lái. Còn về Bảo hiểm Xe hơi? Bảo hiểm Xe ô tô Mới Lái xe Hoạt động như thế nào? Để lái xe ô tô, bạn phải có bảo hiểm xe ô tô có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều rắc rối và tiền bạc trong trường hợp bạn gặp tai nạn hoặc sự cố xe hơi. Chi phí bảo hiểm xe ô tô mới cho người lái xe khác nhau giữa các công ty bảo hiểm và đây là những tiêu chí họ cân nhắc khi bảo hiểm cho người lái xe mới Vị trí - tỷ lệ tội phạm trong khu vực bạn cư trú, mật độ dân số, khí hậu. Số lượng lái xe - bạn sẽ cần bao nhiêu để lái chiếc xe của mình Loại xe - nhà sản xuất, năm sản xuất, giá của các bộ phận thay thế, Điểm tín dụng Dữ liệu cá nhân - giới tính, tuổi, tình trạng hôn nhân, nghề nghiệp, Có Những Loại Vé Lái Xe Và Vi Phạm Nào? Có hai loại vé lái xe mà bạn có thể nhận được khi vi phạm luật lái xe Vi phạm khi di chuyển - các vi phạm bạn thực hiện khi lái xe, bao gồm lái xe ẩu, chạy quá tốc độ, Lái xe dưới ảnh hưởng DUI, không dừng lại ở đèn đỏ, lái xe mà không có giấy phép hợp lệ, Vi phạm khi không di chuyển - các vi phạm bạn thực hiện khi đang lưu thông trên đường, chẳng hạn như vi phạm đỗ xe, đèn hậu bị hỏng, thẻ kiểm tra hết hạn, Phần lớn vé tham gia giao thông được coi là vi phạm, và chúng sẽ gây tốn kém cho những người mà chúng được phát hành để chống lại. Các hành vi vi phạm giao thông nghiêm trọng hơn có thể bị quy là tội nhẹ và có thể bị phạt tù tới một năm hoặc bị phạt tiền cao. Có một số trường hợp nhất định, như một vụ đánh và lái xe, nơi người phạm tội có thể bị buộc tội trọng tội và có thể ngồi tù hơn một năm. Những điều quan trọng cần biết trước khi bạn nhận được giấy phép của mình Điều quan trọng nhất cần nhớ khi cố gắng lấy giấy phép là tuân thủ luật pháp ở tiểu bang của bạn và có được nhiều kinh nghiệm trên đường nhất có thể. Bắt đầu nhận bài học từ người mà bạn tin tưởng, và tiếp tục với các yêu cầu của tiểu bang để được cấp giấy phép. Khi bạn đi trên đường, hãy nhớ rằng bạn không thể điều khiển những người lái xe khác, nhưng bạn có thể kiểm soát chính mình, vì vậy hãy thận trọng và cảnh báo mọi lúc. Trích nguồn Biên soạn MattLaw Một số chương trình định cư tại Mỹ - Định cư EB-5 - Đinh cư EB-3 Visa diện lao động Đăng Ký Tư Vấn Miễn Phí Liên hệ + Hotline 097 677 9196 + Email info + Địa chỉ Tòa nhà The Prince Residence, Lầu 3. Số 17-19-21 Nguyễn Văn Trỗi, Phường 12, Quận Phú Nhuận, Việt Nam. Khi nhu cầu về giao thông công cộng phát triển, nó cũng làm tăng nhu cầu đi xe taxi. Bởi vì những người thường xuyên đi tàu hoặc xe bus có nhiều khả năng cũng sử dụng xe taxi so với những người có xe hơi riêng. Cục Thống Kê Lao động Mỹ dự kiến sẽ tăng số lượng lái xe taxi và tài xế thêm 15,5% giữa năm 2012 và 2020, đó là mức tăng trưởng nhanh hơn so với trung bình cho tất cả các ngành nghề khác. Tạo cơ hội việc làm cho các khu vực có tỉ lệ tăng dân số cao tại Mỹ. Thu nhập từ nghề lái xe tại Mỹ Lái xe taxi và tài xế kiếm được trung bình 10,97 $ một giờ, hoặc $22,820 mỗi năm, vào năm 2012 các lái xe được trả lương cao nhất là $37,200, trong khi lương thấp nhất mang về nhà là $17,050. Thu nhập cao nhất tại Mỹ thuộc về những người làm trong ngành đầu tư tài chính và các ngành công nghiệp điện ảnh và làm phim là khoảng $50,000 mỗi năm. Thành phố New York và LasVegas có số lao động trong nghề lái xe cao nhất tại Mỹ, và mức thu nhập của lái xe tại đây là khoảng $15 hoặc $16 một giờ. Tuy nhiên, hai thành phố trả lương cao nhất cho lái xe taxi và tài xế là Nassau và Elizabethtown tới $17 một giờ. Đào tạo nghề lái xe tại Mỹ. Tại Mỹ, các công ty sử dụng lái xe đều sắp xếp một khoảng thời gian đào tạo ngắn hạn cho nhân viên lái xe mà họ sử dụng, khóa đào tạo có thể kéo dài một ngày đến vài tuần tùy vào nhu cầu công việc. Chương trình đào tạo bao gồm an toàn, luật giao thông, địa chính, tìm hiểu về công ty hoặc chính sách của thành phố và làm thế nào để làm việc tốt khi bạn được nhận vào làm. Tại Mỹ, luật pháp các bang đều yêu cầu lái xe taxi phải được đào tạo và cấp chứng chỉ, trong khi tài xế thường được đào tạo bởi công ty của họ, mà thường đặt trọng tâm vào các dịch vụ khách hàng. Giấy phép lái xe cũng là điều bắt buộc đối với người điều khiển phương tiện; riêng lái xe taxi phải có chứng chỉ hành nghề. Khi điều khiển xe 16 chỗ trở lên, yêu cầu người lái xe phải có bằng lái xe thương mại. Xin việc lái xe tại Mỹ. Tại Mỹ, để gia nhập nghề lái xe, bạn thậm chí không cần một bằng tốt nghiệp trung học, mặc dù đa số lái xe tại đây đều có. Kỹ năng lái xe tốt và một hồ sơ lái xe sạch sẽ là ưu tiên hàng đầu của danh sách sử dụng lao động, và bạn có thể được yêu cầu nộp để kiểm tra lý lịch hình sự và kiểm tra ma túy. Kể từ khi gia nhập vào công ty, người lái xe sẽ là bộ mặt của công ty mà họ làm việc cho. Vì vậy kỹ năng chuyên nghiệp và dịch vụ khách hàng của người lái xe là yếu tố quan trọng góp phần vào thành công của doanh nghiệp vận tải tại Mỹ. Mùa mua sắm dịp Giáng sinh, năm mới tại Mỹ đã đến, thương mại điện tử dự kiến bùng nổ. Là “ông lớn” trong ngành, Amazon dự báo lượng đơn hàng cần giao sẽ đạt kỷ lục nhưng họ đang vướng phải vấn đề mà rất nhiều doanh nghiệp đau đầu, đó là thiếu hụt trầm trọng lái xe tải. Lái xe tải ở các công ty nhỏ trung bình được trả USD/năm Chi phí tăng cao, khó tuyển người giỏi Amazon vốn không có đội lái xe tải giao hàng riêng. Họ thành lập một đội mang tên Đối tác Vận chuyển hàng Amazon AFP, với sự tham gia của nhiều công ty vận tải độc lập làm nhà thầu độc quyền của Amazon. Các công ty này chuyên vận chuyển hàng hóa giữa các cơ sở của Amazon cũng như hàng hóa đến/đi từ đội máy bay vận chuyển 85 chiếc mà Amazon đang sở hữu. Theo dữ liệu từ Bộ Giao thông Mỹ, từ năm 2019 đến nay, Amazon đã thuê 250 AFP trên toàn cầu và có khoảng xe tải kéo mang thương hiệu Amazon để vận tải hàng hóa tại Mỹ. Song, thời điểm này, ngành công nghiệp logistics Mỹ ghi nhận tình trạng thiếu hụt lái xe tải hạng nặng kỷ lục khoảng người, chủ yếu ảnh hưởng tới các hãng vận tải nhỏ như những đơn vị AFP của Amazon. Bà Ebony McKinley, chủ công ty xe tải gia đình Seven Strong Trucking - một trong những đơn vị đầu tiên tham gia vào chương trình AFP từ tháng 4/2020 chia sẻ “Hiện tại chúng tôi đang rất thiếu lái xe, đặc biệt là những người lái xe giỏi”. Công ty Seven Strong Trucking có trụ sở tại thành phố Phoenix có 20 xe tải mang thương hiệu Amazon nằm trong chương trình AFP và tạo việc làm cho 45 lái xe. Lâu nay, việc làm sao để tìm kiếm và bổ sung lao động luôn là bài toán đau đầu với các công ty vận tải hạng nặng vì tài xế cần rất nhiều chứng chỉ Bằng lái xe thương mại; có kinh nghiệm từ 2 năm… Những lái xe có kinh nghiệm liên tục nhảy việc, tìm đến nơi có lương bổng cao hơn vì nhu cầu lái xe hiện tại đang khan hiếm. Theo Cục Thống kê Lao động Mỹ, mức lương của lái xe hiện nay được đánh giá là vẫn chưa theo kịp với lạm phát, dẫn đến giá trị tiền thực nhận chỉ bằng 70% lương của những năm 70 thế kỷ trước. Ngoài ra nhiều hạn chế về giờ làm việc/ngày, khó khăn do dịch bệnh và một số vấn đề khác đã khiến nhiều lái xe tải phải bỏ việc. Tại công ty Seven Strong, một lái xe mới sẽ nhận được lương 22 USD/giờ, ngoài ra còn có thêm thưởng tuyển dụng khoảng USD và lương làm thêm giờ. Mức lương cơ bản mà Seven Strong chi trả gần bằng với nhu cầu trung bình của tất cả lái xe tải ở Mỹ - khoảng USD/năm, tương đương 22,66 USD/giờ. Theo bà McKinley, lợi nhuận từ hợp đồng với Amazon chỉ đủ để trang trải chi phí lái xe. Chưa kể, các công ty này còn phải trả chi phí quảng cáo khoảng 18 - 27 USD/giờ; tiền thưởng ký hợp đồng nhân sự từ - USD. Áp lực cạnh tranh với các tập đoàn lớn Một lái xe tải đang kiểm tra xe tại trung tâm phân phối ở Phoenix, Arizona. Ảnh Reuters Quy mô nhỏ, lương thấp nên các nhà thầu vận tải nhỏ bé rơi vào tình thế không thể cạnh tranh với các tập đoàn giao vận như United Parcel Service hay chuỗi siêu thị Walmart trong “cuộc đua” tìm kiếm lái xe tải giao hàng. Bản thân các đơn vị lớn như UPS và Walmart cũng không nằm ngoài tác động của khủng hoảng thiếu tài xế nhưng vì họ có tiềm lực nên sẵn sàng tăng chi để hút lái xe. UPS - vốn coi Amazon là khách hàng tiềm năng - đã phải chi nhiều hơn cho lực lượng lao động có công đoàn đại diện. Walmart, doanh nghiệp có hơn lái xe tải hạng nặng cho biết, họ cũng phải tăng chi cho chuỗi cung ứng dẫn tới giảm tỉ lệ lãi suất ròng khoảng 12 điểm cơ bản 0,12% trong trong quý gần nhất. Walmart cũng phải tăng lương và thưởng hậu hĩnh cho hoạt động vận tải. Trong hàng chục năm qua, Walmart sở hữu và thuê tới xe tải kéo để vận chuyển hàng hóa qua lại giữa hơn cửa hàng Walmart và Sam’s Club. Theo quảng cáo của Walmart, lái xe tải mới vào nghề sẽ nhận lương khởi điểm là USD/năm chưa bao gồm thưởng - USD khi ký hợp đồng. Một số khoản thưởng theo mùa khi phải làm thêm giờ đã tăng từ 150 USD/ngày lên 250 USD/ngày. Với mức lương cao gần gấp đôi như vậy, các hãng nhỏ lẻ như Seven Strong gần như chẳng còn mấy đất để cạnh tranh thu hút lái xe. Hồi tháng 10, khi thông báo tình hình hoạt động trong quý vừa qua, Tập đoàn Amazon cho biết, vì lương bổng tăng, phúc lợi lao động cao, một số dịch vụ bị ảnh hưởng bởi lạm phát nên hãng tốn thêm 2 tỷ USD/quý. Amazon dự báo tổng doanh thu trong quý IV là khoảng 130 - 140 tỷ USD, tăng 4 - 12% do lượng hàng hóa tăng vọt. Đỉnh điểm một ngày, họ có thể phải xử lý khoảng 32 triệu gói hàng riêng tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, Amazon dự tính, trong quý này, các chi phí lao động sẽ tăng gấp đôi nên khả năng lời lãi còn lại chẳng là bao.

nghề lái xe tải ở mỹ